23日凌晨3时，被湍急河水冲毁路基的国道351线管桥线处，集团组成一支由5台挖掘机，1台吊车，3台装载机，20多个专业工程师的专业队伍开展道路抢险工作，在施工人员连续5个小时的奋战下，挖通了国道351线至省道210线便道。
“便道通了！”寂静的夜，伴着装载机的轰鸣声，现场人员却按耐不住激动的心情，宝兴结束了孤岛状态，救灾生命通道由此打开，重型设备及救灾物资车辆可以绕便道通往县城。
距离宝兴县城不到4公里处，国道351线观音岩明洞的塌方点，交建集团在市交通运输局的统筹安排下，紧急调动了近20台挖掘机和装载机、大货车，运送鹅卵石等物料填堵塌方、下沉路段。“我们要与时间赛跑，加快推进抢修作业。”市交建集团路桥公司总经理吴小明介绍，道路的畅通对抢险救灾意义重大，公司专门安排了路况勘探人员，随时调动补充设备。
按照市委市政府的安排部署，交建集团本次承担着芦山宝兴特大洪灾的公路交通的保通保障工作。截至目前，国道351线，省道210线，应急通道已经基本抢通，基本能满足应急抢险车辆和物资保障车辆同行。按照交建集团的统一安排，成立了前期勘探设计应急小组，主要针对本次国道道路受损段落进行统筹勘探。本次邀请了省交通运输厅下属监理咨询公司的专家，对受损的路面，大桥，包括灵关至宝兴的管桥，宝兴至蜂桶寨的观音岩明洞，以及上游重点的损毁路基段，进行现场的技术评估。